#04 - En perdition dans la "bouillasse" 😅

 

Sur un article précédent, il était fait mention des 40 ans d'expérience "motardesque" de l'Europa Ti Tour !!! oui mais mais mais sur route et gageons que l’excellent bitume qui caractérise notre beau pays ne sera pas toujours de mise sur les 32000 kms qui jalonneront notre périple.

Une formation « tout terrain » s’imposait donc à nos compères, et pour le coup le challenge promettait d’être épique.

Charge à eux de trouver le stage et la personne capable de transformer ces néophytes du terrain boueux avec option « ornières traitresses »  en cadors capables de rivaliser avec les stars du « Paris Dakar ».

Le choix des stages proposés était vaste mais les excellents avis liés à la philosophie et la "bonne bouille" du formateur firent pencher la balance en faveur du célèbre Yann DUPREY et de Maryline son épouse de "TRAIL ATTITUDE » basé en Bourgogne. 

Un Stage de quelques jours au mois de mai 2020 fut validé !!! C'était sans compter sur l'invité surprise Covid... mais heureusement Yann a re-planifié et RDV fut pris en septembre.

Permettez-moi d’ouvrir une parenthèse sur Maryline et Yann.

Maryline, hôtesse très haut de gamme aussi discrète que cordon bleu, 4 étoiles au guide Michelin, cuisine variée de qualité présentée avec goût sur une table chaleureuse et croyez bien qu’avec les journées que nous allions subir ces repas si bien mis en valeur étaient d’un réconfort absolu. Encore mille merci pour ces prouesses culinaires.

Yann, Beau Gosse, Pompier de métier mais également moniteur moto estampillé NF. Accent chantant typiquement reconnaissable d’un gars du sud qui n'aime pas la chaleur !

Le programme du premier jour fut dédié à la mécanique et au secourisme (ça tombait bien car dehors comme on dit à Nice " il tombait la mer").

Pour la deuxième journée, un ciel légèrement plus clément nous permit de faire nos premiers tours de roues.

«  Bon les p’tits gars aujourd’hui c’est appréhension des bases. Pour moi vous êtes des rookies mal dégrossis alors oubliez tout ce que savez et repartons de zéro ».

En préambule, n'oubliez pas que la veille le ciel a pleuré toute la journée !

Au programme parcours lent entre les cônes  et autres objets aussi bizarres qu’inattendus (pneus de voitures, mines anti chars , cercle de feux, etc ... et puis balade au plus serré entre les arbres et talus ( premières gamelles et relevage de pachyderme dans la boue, que du bonheur...).

Nous terminerons par la montée et la descente de l’impossible (Gasp), croyez-moi les amis et veuillez me pardonner l’expression, mais la « vous avez les bonbons qui collent au papier ». Je vous prie de croire qu’au moindre effleurement du levier de frein avant (ce qui est le réflexe premier en cas de panique) et bien vous avez les 240 kgs de la bestiole qui suivent la loi de Newton et vous avec. Bon, dans le meilleur des cas le pachyderme munichois ne vous transformera pas en lasagnes sanguinolentes.

La journée suivante fut le point d'orgue de ce stage. Au programme randonnée tout terrain de 160 kms avec armes et bagages avec en point culminant un bivouac dans une grotte perdue au fond des bois.

Autant en matière de moto « Off road » nous sommes des débutants autant en ce qui concerne les bivouacs, les conditions extrêmes de  couchage, nous sommes des ténors, que dis-je des seigneurs, des épées. (Détails et Vidéo dans le prochain article)

Les difficultés s’enchaînèrent, dans le désordre : Descentes sur pavasses humides et constellées de feuilles mortes. Descentes (hé oui encore) avec virages serrés en dévers, un pur moment de détresse. Passage à gué plutôt sympa en dessous d’1 mètre de profondeur après tu sors les palmes.

L’ORNIÈRE mérite un arrêt sur image. 

Bah oui !!! sur le papier ça ne parait pas plus terrifiant que ça. 

 En voiture, en tracteur, à pied ce n’est qu’une formalité, mais !!! mais !!! en moto "c’est pas la même limonade », juste une angoisse et pourtant tu la vois de loin cette traitresse, elle parait anodine, tranquille sur ce chemin qui sent bon la « gamelle ».

La roue avant s’engage comme elle peut, la roue arrière suit comme elle veut et se met juste un poil de travers, à peine désaxée, mais suffisamment pour te faire faire une virgule qui te balance coté opposé, dans la boue. Tout ça bien sûr sous le regard amusé de tes compatriotes vraiment peu prompts à te secourir, mais les premiers à se gausser et prendre la photo qui prouvera à la terre entière et pour l’éternité ton incompétence notoire.

Tu coupes le contact, tu tentes de relever ta brèle en te remémorant les conseils du formateur afin d’être efficace sans te broyer le dos.

Comme un malheureux, tu pousses sur tes jambes, tu regardes droit devant pour remettre ton pachyderme dans le sens de la marche.

Petit « check » pour voir si aucun élément ne manque à l’appel (sélecteur, levier de frein et d’embrayage, pédale de frein arrière), tu racles la couche de boue sur tes fringues et  tu remontes à nouveau en selle afin de ne pas perdre la main . Mais c’est pas vrai !!!! 50 mètres plus loin, même punition même motif, Re gamelle et Re tout ce que je viens de citer.

Pour le coup, la boue plus la sueur qui commence à te couler dans la raie des fesses commencent légèrement à te faire monter la moutarde au nez, mais bon comme tu n’as pas le choix, tu réenfourches  pour te ramasser un peu plus loin et là « pétage de plombs ». En un éclair tu te transformes en héros de Marvel (Hulk pour ne pas le nommer), tu deviens tout vert tu arraches tes fringues et tu te mets à jurer comme un palefrenier et même les copains taquins depuis le début se font très très discrets de peur de se faire « casser la bouche ».

Fort de cet enchaînement de cascades indépendantes de ta volonté, tu décides de franchir les derniers obstacles de l’après-midi bien sagement assis sur ta meule les deux pieds par terre comme un bon « poireau » et vu la couche de boue qui macule tes fringues tu n’as jamais été aussi proche dudit légume.

Ce paragraphe résume assez bien la torture de cette fin de journée payée avec notre sueur.

Chaque chose (bonne ou mauvaise) ayant une fin, c’est avec une pointe d’amertume, quelques bleus et quelques bosses que ce stage pris fin.

 Au delà d'un apprentissage technique plein d'astuces, de bon sens, cette formation nous aura permis de faire connaissance avec Yann qui j'en suis certain restera une personne importante dans le déroulement de notre périple.

C'est avec une pointe d'amertume mais avec le sentiment du devoir accompli que nos « pilotes » reprirent  l’autoroute sous une pluie battante direction le foyer douillet.